Cartografie
ToolBox Zandstad
Geluidskaarten
Geluidskaarten
| Geluid in Nederland Geluidhinder is een kwestie van beleving. Er is daardoor een verschil tussen individuele hinderbeleving en hinderbeleving door een groep. Een individueel persoon kan een bepaald soort geluid of een bepaald geluidsniveau als hinderlijk ervaren, terwijl een ander persoon dat niet doet. Het doet er daarbij niet altijd toe of dat geluidsniveau onder of boven de in de wet toegestane maximale waarde ligt. In Nederland zijn de wettelijke normen gebaseerd op de hinderbeleving van groepen. De ervaring leert dat, bij grotere groepen mensen, de hinder bij een bepaald geluidsniveau (naar tijd en plaats) slechts in beperkte mate varieert. Er zijn bijna geen stiltegebieden meer in Nederland. Op de 1e kaart zijn alle wegen afgebeeld met meer dan 50 decibel geluidsoverlast. Op de 2e kaart zijn alle spporwegen, ook beginnend bij 50 decibel. [Gegevens RIVM, 2000] |
| Geluidscontouren Kaart 1 toont geluidscontouren van industrie. De 2e toont geluidsoverlast van vliegtuigen in Nederland. [Gegevens RIVM, 2000] |
| Combinaties Kaart 1 toont infrastuctuur plus vlieglawaai, kaart 2 toont infrastructuur plus vliegtuiglawaai plus industrie. Het is bij de 2e kaart duidelijk te zien dat er tussen industrie en de hoofd-infrastructuur van Nederland een cumulatieve geluidsrelatie is. [Gegevens RIVM, 2000] |
| Geluid in Zandstad Het zuidelijke deel van Zandstad heeft het minste last van geluidsoverlast. [Gegevens RIVM, 2000] |
| Geluid en geur in Beerze Reusel Geluidsoverlast gecombineerd met stankcirkels in het Beerze Reusel gebied. [Gegevens RIVM, 2000] Zie ook stankcirkels in Beerze Reusel. |
Historische kaarten
Test Case Beerze Reusel
Basiskaarten